فوتون
کلوت
آمیکو
کاپرا
انواع سیستم سوخت رسانی در کامیون
انواع سیستم سوخت رسانی در کامیون
سیستم‌های سوخت‌رسانی در کامیون ها بسته به تکنولوژی موتور و نوع سوخت به چند دسته کلی تقسیم می‌شوند. این سیستم‌ها وظیفه دارند سوخت را با مقدار، فشار و زمان‌بندی مناسب به موتور برسانند تا فرآیند احتراق به بهترین شکل انجام شود.
سیستم یونیت انژکتور
در این سیستم، پمپ و انژکتور هر سیلندر در یک واحد ادغام شده‌اند. به عبارت دیگر، هر سیلندر یک یونیت انژکتور مستقل دارد که وظیفه پمپ و تزریق سوخت را به صورت هم‌زمان انجام می‌دهد. این سیستم با استفاده از شیرهای برقی، زمان و میزان تزریق سوخت را با دقت بالاتری کنترل می‌کند.
سیستم ریل مشترک یا کامان ریل
این سیستم مدرن‌ترین و پیشرفته‌ترین نوع سیستم سوخت‌رسانی دیزلی است که امروزه در اکثر کامیون‌های جدید استفاده می‌شود. در این سیستم، یک پمپ فشار قوی، سوخت را با فشار بالا به یک لوله مشترک به نام ریل سوخت می‌رساند. سپس، انژکتورهای الکترونیکی که به این ریل وصل هستند، با دریافت دستور از واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، سوخت را با فشار و زمان‌بندی دقیق به داخل سیلندرها تزریق می‌کنند.
سیستم سوخت‌رسانی ردیفی
این سیستم مجهز به یک پمپ انژکتور است که برای هر سیلندر یک واحد پمپ‌کننده مجزا دارد و همه این واحدها در یک ردیف قرار گرفته‌اند. پمپ با حرکت میل‌بادامک موتور، سوخت را با فشار بالا به هر انژکتور در زمان مناسب می‌رساند. این سیستم بیشتر در کامیون‌های قدیمی‌تر استفاده می‌شد و تنظیم دقیق آن برای توزیع یکنواخت سوخت بین سیلندرها کمی دشوار است.
دیدگاه ها